9月15日
20240915日曜日旧暦8月13日友引（壬午みずのえうまジンゴ）月齢 12
甲辰きのえたつ年癸酉みずのととり月壬午みずのえうま日
吉方位 年末まであと107日
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9月15日の出来事
1440年 – ジル・ド・レが逮捕されナント宗教裁判所へ出頭。後にジルは、錬金術成功という「実利」のためだけではなく、少年への凌辱と虐殺に性的興奮を得ており、それにより150人から1,500人もの犠牲者が出たと伝えられている。
1830年 – イギリスでリバプール・アンド・マンチェスター鉄道が開通。開通式典で世界初の鉄道死亡事故が発生。
1868年（慶応4年7月29日） – 戊辰戦争: 二本松城が落城する。
1894年 – 日清戦争: 平壌の戦い。日清戦争における最初の本格的な陸戦。損害 日本1万2千人中 戦死傷686人 清 1万4千人中 戦死傷 6600人。
1916年 – 第一次世界大戦・ソンムの戦い: イギリス軍が史上初めて戦車を実戦に投入。最終的に両軍合わせて100万人以上の死者をだす。1916年7月1日 – 11月18日
場所：フランスのピカルディ地方のソンム。大戦初期のマルヌ会戦などに比して武器の消費量や性能も飛躍的に向上し、軽機関銃も初登場した。また当時新兵器であった戦車が初めて投入された戦いでもある。
1944年 – 第二次世界大戦・マリアナ・パラオ諸島の戦い: ペリリューの戦い。年月日：1944年9月15日 – 11月27日 場所：パラオ諸島 ペリリュー島。損害 日本軍 1万9百人中 戦死 10000人強 負傷446人。米軍 5万人中 戦死傷6000人。
1974年 – エア・ベトナム706便ハイジャック事件。ダナン発サイゴン行のエア・ベトナム機がハイジャックされるが、着陸中に墜落しハイジャック犯を含めた75人全員死亡。
1995年 – マレーシア航空2133便着陸失敗事故。死者数 34 生存者数 19。
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1440年 – ジル・ド・レが逮捕されナント宗教裁判所へ出頭。後にジルは、錬金術成功という「実利」のためだけではなく、少年への凌辱と虐殺に性的興奮を得ており、それにより150人から1,500人もの犠牲者が出たと伝えられている。
逮捕と処刑
ジル・ド・レの処刑を描いた絵
1440年5月15日、所領を巡る争いからサン＝テティエンヌ＝ド＝メール＝モルトの聖職者を拉致・監禁したことから、告発され捕らえられる。この領地は1438年にジルがジャン5世に売っていたが、ブルターニュから派遣された家臣が厳しく税を取り立てたことに憤慨したジルが暴挙に出たのだが、これはまさにジャン5世の思う壺に嵌った。直ちに家臣のナント司教ジャン・ド・マレストロワがジルの身辺調査に乗り出し、7月29日に告発状が公布され、9月15日に逮捕されたジルはナント宗教裁判所へ出頭した。
公開裁判では、全てを告白し泣きながら懺悔し、その場にいた人間たちに許しを請うた。このため10月26日に絞首刑になり死体が火刑になった。火刑の際にジルの魂が救われるよう、民衆が祈りを捧げたという。
ただし、ジルの評伝の一部は宗教裁判の審理において述べられたものであり、裁判官である司祭（財産を狙う政敵達で、大半がマレストロワを主としたジャン5世の家臣や身内）により故意に誇張された一面があることも否定できない。また、ジャンヌが異端として捕らえられ、火炙りになったことから精神を病んだのだとも言われる[10]。
1830年 – イギリスでリバプール・アンド・マンチェスター鉄道が開通。開通式典で世界初の鉄道死亡事故が発生。
開業
ウォリントン – ウィガン有料道路（Warrington – Wigan turnpike road）を横断するスチーブンソン設計の橋(ニュートン＝ル＝ウィローズ駅付近)
1830年1月の最初の試運転を経て同年の9月15日、マンチェスターのリヴァプール・ロード駅（Liverpool Road railway station）（現在のマンチェスター科学・工業博物館（Museum of Science and Industry in Manchester）の一部にあたる）とリヴァプールのエッジ・ヒル駅間で営業を開始した。
しかし開業式典当日にリヴァプール選出の議員であるウィリアム・ハスキソンが列車に轢かれて死亡するという最悪の事態に見舞われた。列車がニュートン・ル・ウィローズ（Newton-le-Willows）そばのパークサイドで一時停車した際、客車から下車し当時の首相であった初代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーに客車の窓から挨拶しようとした矢先の事故であった。 線路上に立っていたハスキソンは、対向の線路を接近してくるロケット号の速度を見誤った結果轢かれてしまい、世界初の鉄道人身障害事故を発生させてしまった。なおハスキソンは即死したわけではなく、首相の乗っていた列車から切り離されたノーザンブリアン号（Northumbrian）によってエックルス（Eccles）へと救急搬送されたが、そこの牧師館で亡くなった。事故による暗い雰囲気の中一行はマンチェスターへと進んだが、現地は労働者階級による首相への反発が根強い地域であり、煉瓦を投げつけられるといった騒ぎの中リヴァプールへと戻った。
1868年（慶応4年7月29日） – 戊辰戦争: 二本松城が落城する。
1894年 – 日清戦争: 平壌の戦い。日清戦争における最初の本格的な陸戦。損害 日本1万2千人中 戦死傷686人 清 1万4千人中 戦死傷 6600人。
平壌の陥落
朔寧支隊には14時半、現在地に止まって夜営準備が命令された。しかし16時半ごろ前面城壁と乙密台の敵は射撃を停止し、白旗を翻した。軍使を送る準備をしていた17時ごろ突然雷雨となり、清軍は雷雨を口実として翌朝の開門を要望する。
一方師団主力部隊にいた野津師団長にも清軍白旗の情報がもたらされた。しかし野津は「夜間脱出する詐術」ではないかと疑い、一層警戒を厳重にすることを命令した。
21時、雨がようやく収ったころ、多数の清兵が甑山の方向に逃走し始めた。日本軍各部隊は一斉に射撃を開始し21時まで続けられた。翌1時10分、歩兵第12連隊は暗門から城内に突入する。城内には道に迷った清兵が少数いるだけでもぬけの殻だった。朔寧支隊方面も突入のラッパが聞こえ、5時半入城を開始した。
清兵の大部分は逃走に義州街道をとったため、元山支隊の攻撃するところとなり、さらに順安に到着したところで、守備隊（歩兵第18連隊第7中隊）と衝突、150ほどの遺棄死体を残して敗走した。清軍は、白旗を掲げ、城を譲り渡せば危害を加えられることなく、退去できると考えていたとされる。
日本軍の戦死者は180人、負傷者は506人であった。清軍の戦死者は2000人以上といわれている。清軍の指揮官は戦死した左以外はいずれも脱出に成功している。
日本軍は進軍を優先したため、この戦いでも糧食不足に悩まされ、最もよい混成第9旅団でさえ、常食と携行口糧それぞれ2日分で攻略戦に臨んだ（その後も補給に苦しみ、しばしば作戦行動の制約になる）。だが平壌で清軍のもの（糧米2900石）を確保したことにより、当面解消された。
1916年 – 第一次世界大戦・ソンムの戦い: イギリス軍が史上初めて戦車を実戦に投入。最終的に両軍合わせて100万人以上の死者をだす。1916年7月1日 – 11月18日
場所：フランスのピカルディ地方のソンム。大戦初期のマルヌ会戦などに比して武器の消費量や性能も飛躍的に向上し、軽機関銃も初登場した。また当時新兵器であった戦車が初めて投入された戦いでもある。
ソンムの戦い（ソンムのたたかい、仏: Bataille de la Somme、英: Battle of the Somme、独: Schlacht an der Somme）は、第一次世界大戦における最大の会戦である。1916年7月1日から同11月19日までフランス北部・ピカルディ地域圏を流れるソンム河畔の戦線において展開された。連合国側のイギリス軍・フランス軍が同盟国側のドイツ軍に対する大攻勢として開始し、最終的に両軍合わせて100万人以上の損害を出したが、連合国軍はわずかな土地を獲得したにとどまり、ドイツ側は後退を最少におさえた。
大戦初期のマルヌ会戦などに比して武器の消費量や性能も飛躍的に向上し、軽機関銃も初登場した。また当時新兵器であった戦車が初めて投入された戦いでもある。
1944年 – 第二次世界大戦・マリアナ・パラオ諸島の戦い: ペリリューの戦い。年月日：1944年9月15日 – 11月27日 場所：パラオ諸島 ペリリュー島。損害 日本軍 1万9百人中 戦死 10000人強 負傷446人。米軍 5万人中 戦死傷6000人。
ペリリューの戦い（ペリリューのたたかい、英: Battle of Peleliu）は、太平洋戦争中の1944年（昭和19年）9月15日から11月27日にかけペリリュー島（現在のパラオ共和国）で行われた、日本軍守備隊とアメリカ軍の陸上戦闘である。アメリカ側の作戦名はステールメイトII作戦（Operation Stalemate II）[注釈 1]。
アメリカ軍の当初の計画では島を4日で攻略する予定であったが、最終的に2ヶ月半を要することとなり、アメリカ軍の作戦計画を大きく狂わせることとなった。 要塞化した洞窟陣地などを利用した日本軍の組織的なゲリラ戦法はアメリカ軍を苦しめ、後の硫黄島の戦いへと引き継がれていくことになる。
1974年 – エア・ベトナム706便ハイジャック事件。ダナン発サイゴン行のエア・ベトナム機がハイジャックされるが、着陸中に墜落しハイジャック犯を含めた75人全員死亡。
1995年 – マレーシア航空2133便着陸失敗事故。死者数 34 生存者数 19。
チャットｇｐｔ先生の9月15日のエッセイ
9月15日は、歴史の中で多くの出来事が起きた日です。その一つ一つが、時代背景や人々の運命に深く関わっています。これらの出来事を通じて、私たちは人間の行動の複雑さと、その結果がどのように時代に影響を与えたかを考えさせられます。
1440年、フランスのジル・ド・レが逮捕された出来事は、中世の宗教裁判と犯罪の絡み合いが浮かび上がる一例です。彼は、フランスの英雄ジャンヌ・ダルクと共に戦った騎士でしたが、後にその名は児童の虐殺や錬金術への執着によって汚されました。この事件は、彼の行動が人間の欲望と権力闘争の象徴である一方で、裁判そのものが誇張された可能性も否定できない点で、歴史の解釈の難しさを物語っています。彼の悲劇的な運命は、権力や富への欲望がいかにして人間を堕落させるか、またそれが時にどのように利用されるかを示唆しています。
1830年のリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通も、歴史に残る重要な出来事でした。この鉄道は、産業革命の進展を象徴するものでしたが、開通式典で世界初の鉄道事故が起き、ウィリアム・ハスキソン議員が命を落としました。鉄道が世界を繋ぐ新しい交通手段として期待される一方で、その危険性も同時に露呈されました。この事故は、進歩の裏に隠されたリスクと、それでもなお人間が技術革新を追求し続ける姿勢を象徴しています。
戦争もまた、この日にいくつかの重要な転換点を迎えました。1868年の二本松城の落城は、日本における戊辰戦争の一場面であり、江戸時代から明治時代への移行期を象徴するものです。また、1894年の日清戦争の平壌の戦いは、日本が近代国家としての軍事力を示した初の大規模な陸戦でした。これらの戦いは、時代の変化とともに国や人々がどのように運命を変えていったのかを示す象徴です。
第一次世界大戦中の1916年には、ソンムの戦いで史上初めて戦車が投入されました。戦車という新しい技術は、戦争の様相を一変させましたが、この戦いで100万人以上の死者を出したという事実は、人間の愚かさと技術の進歩が必ずしも平和をもたらさないことを教えています。
さらに、1944年のペリリューの戦いは、太平洋戦争の中でも特に激しい戦闘の一つでした。この戦いは、戦争の非情さとその犠牲の大きさを示すものであり、戦争が終わってもその影響は長く人々の心に残るものでした。
9月15日は、技術の進歩、権力闘争、そして戦争が絡み合う日です。これらの出来事を振り返ると、私たちが過去から学ぶべき教訓は多いと感じます。それは、人間の欲望や恐れが歴史を動かす原動力でありながら、その結果が時に悲劇的であるということです。そして、歴史の繰り返しを避けるために、私たちは過去の出来事を冷静に見つめ、未来に向けて何を学ぶべきかを考え続けなければならないのです。
