9月22日
20260922火曜日旧暦8月12日先勝（36番己亥つちのといキガイ）月齢 10.9
43番丙午ひのえうま年 34番丁酉ひのととり月 36番己亥つちのとい日
吉方位 隠遁日 己亥つちのとい日 西 大吉 年末まであと100日
https://ja.wikipedia.org/wiki/9%E6%9C%8822%E6%97%A5
9月22日の出来事
1236年 – 北方十字軍: ザウレの戦い。リトアニアがリヴォニア帯剣騎士団を破る。帯剣騎士団と異教徒のリトアニアのジェマティア人たちの戦闘。キリスト教騎士団の初の大敗北。
損害 リヴォニア帯剣騎士団 3千人中 戦死 2800人。 リトアニア軍 5千人中 戦死1200人。
1586年 – 八十年戦争: ズトフェンの戦い（英語版）。
日付 1586年9月22日
場所
ツトフェン、ゲルダース
(現在のオランダ))
北緯52度8分51秒 東経6度12分18秒
結果 スペインの勝利
交戦 国 イングランド連オランダ共和国合州 ハプスブルク家、スペイン スペイン
損害 イングランド軍 死傷者6,000人[1] スペイン軍 死傷者4,500人[1]
1793年 – ヴァンデの反乱: サン・フュルジャンの戦い（Battle of Saint-Fulgent）。ヴァンデ反乱は、フランスヴァンデ県の 革命派に対する反革命のカトリック農民反乱。1793－1796。
この数年で、損害 革命派15万人投入 戦死30000人 ヴァンデ県関係者 170000人死亡。
1793年 – ヴァンデの反乱: パレの戦い（Bataille du Pallet）。
1887年 – 石井十次が日本初の孤児院「孤児教育会」（後の岡山孤児院）を岡山市内に創設。
1912年 – この日の夜に四国東部に上陸した台風は、日本海を北上して北海道にまで被害を出した[1]。北海道では多くの漁船が転覆したほか、富山県地方で列車転覆などの被害があった[2]。全国で661人が死亡した[3]。→ 大正元年の台風
1914年 – 第一次世界大戦 Action of 22 September 1914: Uボートにより英海軍軍艇のHMSHMS アブーキア（英語版）、クレッシー（英語版）、ホーグ（英語版）が沈没する。
3隻の合計で837名の救助、62名の士官と1,397名の下士官兵が戦死した。[23]
1934年 – グレスフォード災害（英語版）によりウェールズで266人の鉱山労働者と救助者が死亡。
1949年 – 長野県、山梨県、新潟県に翌日にかけて豪雨。長野市裾花川の堤防が決壊して死者・行方不明者29人[4]。
1966年 – アンセットANA149便事故（英語版）。死亡24人全員。
2018年 – イラン・フーゼスターン州アフヴァーズにて行われた軍事パレードが武装集団によって襲撃され、29人死亡（2018年アフヴァーズに於ける軍事パレード襲撃事件）。
————————————————–
1236年 – 北方十字軍: ザウレの戦い。リトアニアがリヴォニア帯剣騎士団を破る。帯剣騎士団と異教徒のリトアニアのジェマティア人たちの戦闘。キリスト教騎士団の初の大敗北。
損害 リヴォニア帯剣騎士団 3千人中 戦死 2800人。 リトアニア軍 5千人中 戦死1200人。
1586年 – 八十年戦争: ズトフェンの戦い（英語版）。
日付 1586年9月22日
場所
ツトフェン、ゲルダース
(現在のオランダ))
北緯52度8分51秒 東経6度12分18秒
結果 スペインの勝利
交戦 国 イングランド連オランダ共和国合州 ハプスブルク家、スペイン スペイン
損害 イングランド軍 死傷者6,000人[1] スペイン軍 死傷者4,500人[1]
ツトフェンの戦いは、80年戦争中の1586年9月22日にオランダのヴァルンスフェルト村とツトフェンの町の近くで戦われました。それはイギリスの支援を受けたオランダの連合州の軍隊の間でスペイン人に対して戦われました。1585年、イギリスはオランダ総督とノンサッチ条約を締結し、正式にスペインとの戦争に参戦した。レスター伯爵ロバート・ダドリーがオランダ総督に任命され、オランダの反乱軍を支援するためにイギリス軍の指揮を執ってオランダに派遣された。ケルン戦争中にパルマ公爵でスペインフランドル軍司令官のアレッサンドロ・ファルネーゼがラインベルクの町を包囲したとき、レスターはヘルダーラント州とアイセル川の東岸にあるツトフェンの町を包囲しました。
ズトフェンはファルネーゼにとって戦略的に重要であり、これにより彼の軍隊が豊かなフェルウェ地域で戦争貢献を徴収することができた。そのため、ラインベルクを封鎖する部隊を一部残して村を救援するために進軍した。彼は最初はズトフェンに個人的に物資を供給したが、英蘭の包囲が続くと、彼は大規模な船団を編成し、その城への配達をアルフォンソ・フェリックス・デ・アバロス・アキノ・イ・ゴンザガ、ヴァスト/グアスト侯爵に任せた。[2]レスターは、ファルネーゼがズトフェンの責任者であるフランシスコ・ベルドゥーゴに派遣した配達員が傍受されたときにこの事実を知った。イギリスとオランダは待ち伏せを準備し、多くのイギリスの騎士や貴族が関与しました。結局、スペイン軍は激戦の末に輸送船団をジュトフェンに無事に引き渡すことに成功した。主にイタリア人とアルバニア人で構成されたスペイン騎兵隊は、エセックス伯爵の下でイギリス騎兵隊に敗北した。しかし、スペイン歩兵は陣地を守り、船団をズトフェンに引き渡した。そこからヴェルドゥーゴの援軍を受けて、スペイン軍はイギリス軍を撤退させた。
1793年 – ヴァンデの反乱: サン・フュルジャンの戦い（Battle of Saint-Fulgent）。ヴァンデ反乱は、フランスヴァンデ県の 革命派に対する反革命のカトリック農民反乱。1793－1796。
この数年で、損害 革命派15万人投入 戦死30000人 ヴァンデ県関係者 170000人死亡。
1793年 – ヴァンデの反乱: パレの戦い（Bataille du Pallet）。
ヴァンデ戦争
ヴァンデ戦争（フランス語: Guerre de Vendée）は、フランス革命の最中の1793年から1796年にかけてフランスのヴァンデ地方で起こった反革命である。ヴァンデはフランス西部のロワール川のすぐ南に位置する沿岸地域である。当初、この反乱は14世紀のジャックリー農民反乱に似ていたが、ヴァンデはすぐに反革命的かつ王党派となった。新たに結成されたカトリックと王立軍が率いたこの反乱は、ロワール川の北の地域で起こったシュアンヌリー蜂起に匹敵する。
ヴァンデの戦争
フランス革命戦争の一部
1793 年、ショレの戦いにおけるアンリ・ド・ラ・ロシュジャックラン、ポール・エミール・ブティニー作
日付 1793年3月3日 – 1796年7月16日
位置
西フランス:メーヌ・エ・ロワール、ヴァンデ、ロワール・アトランティック、ドゥー・セーヴル (または旧アンジュー、ポワトゥー、ブルターニュ)
結果 フランス共和党の勝利
ヴァンデ県の住民：約17万人の軍人と民間人が殺害された[ 1 ] [ 3 ]
合計で約20万人が死亡した[ 4 ] [ 5 ]
フランスの他の地域では、軍団に対する反乱が鎮圧されていたが、歴史家によってヴァンデ・ミリテールと呼ばれる反乱軍の領土が、ロワール＝アンフェリウール（ブルターニュ）の南、メーヌ＝エ＝ロワール（アンジュー）の南西、ヴァンデの北、ドゥー＝セーヴル（ポワトゥー）の北西に形成された。次第に「ヴァンデ人」と呼ばれるようになった反乱軍は、4月に「カトリックと王立の軍隊」を設立し、1793年の春と夏に連続して勝利を収めた。フォントネー＝ル＝コント、トゥアール、ソーミュール、アンジェの各都市は一時的に制圧されたが、ヴァンデ人はナントの前で敗北した。
1887年 – 石井十次が日本初の孤児院「孤児教育会」（後の岡山孤児院）を岡山市内に創設。
1912年 – この日の夜に四国東部に上陸した台風は、日本海を北上して北海道にまで被害を出した[1]。北海道では多くの漁船が転覆したほか、富山県地方で列車転覆などの被害があった[2]。全国で661人が死亡した[3]。→ 大正元年の台風
1914年 – 第一次世界大戦 Action of 22 September 1914: Uボートにより英海軍軍艇のHMSHMS アブーキア（英語版）、クレッシー（英語版）、ホーグ（英語版）が沈没する。
3隻の合計で837名の救助、62名の士官と1,397名の下士官兵が戦死した。[23]
1934年 – グレスフォード災害（英語版）によりウェールズで266人の鉱山労働者と救助者が死亡。
1949年 – 長野県、山梨県、新潟県に翌日にかけて豪雨。長野市裾花川の堤防が決壊して死者・行方不明者29人[4]。
1966年 – アンセットANA149便事故（英語版）。死亡24人全員。
2018年 – イラン・フーゼスターン州アフヴァーズにて行われた軍事パレードが武装集団によって襲撃され、29人死亡（2018年アフヴァーズに於ける軍事パレード襲撃事件）。
チャットgpt先生の9月22日のエッセイ
9月22日は、暦の吉凶よりも、**「局地的な戦闘・反乱・災害・事故が、既存の構造を一気に露呈させる日」**として読むと面白い日です。
9月22日――構造が崩れるとき
9月22日の歴史を並べてみると、奇妙な共通項が浮かび上がる。
1236年のザウレの戦い。1586年のズトフェンの戦い。1793年のヴァンデ反乱。1912年の台風。1914年のUボートによる英海軍艦艇の撃沈。1934年のグレスフォード炭鉱災害。1949年の豪雨。1966年の航空事故。2018年のアフヴァーズ襲撃。
一見すると、戦争、反乱、自然災害、産業災害、航空事故、テロと、まったく別の出来事に見える。
しかし、構造として見ると、それほど遠くない。
共通しているのは、平時には見えにくい脆弱性が、ある一点を境に一気に表面化することである。
戦争では、軍隊という巨大な組織の強弱が戦場の一点に集約される。
ザウレでは、数千人規模の軍事組織が一日の戦闘によって壊滅的な損害を受けた。ここで重要なのは「どちらが正しかったか」ではない。重要なのは、巨大に見える組織でも、補給、地形、指揮、情報、士気、機動力のどこかが崩れれば、一気に損失が拡大するということだ。
ズトフェンも同じである。
表面的には一つの戦闘だが、実際には「包囲された都市をどう維持するか」という兵站の問題だった。
都市そのものを守るだけでは足りない。
食料、弾薬、人員、補給路。
戦争では、前線より後ろにあるものが前線を決める。
スペイン側は補給船団を通す必要があり、イングランド・オランダ側はそれを阻止する必要があった。つまり戦場の本質は、兵士同士の勇敢さではなく、相手のシステムをどこで切断するかにあった。
この視点に立つと、1793年のヴァンデ反乱も違って見える。
革命政府と反革命勢力の対立という政治的な説明だけでは、現象の大きさを説明しきれない。
国家が制度を一気に変えるとき、制度変更についていけない地域、宗教、土地所有関係、徴兵制度、経済構造が存在する。
そこに不満が蓄積する。
そして、ある制度変更が引き金になる。
すると、それまでバラバラだった不満が、軍事組織へ変換される。
重要なのは「農民が怒った」ということではない。
社会の潜在的な摩擦が、武装組織という別の形態に変換されたのである。
ここには歴史を見るうえで重要な原則がある。
大きな事件は、事件そのものによって始まるとは限らない。
事件以前から、構造はすでに変化している。
事件は、それを可視化するスイッチにすぎない。
1912年の台風になると、今度は相手が人間ではなくなる。
しかし構造は同じだ。
台風そのものは自然現象である。
だが、被害の規模は自然現象だけでは決まらない。
河川、堤防、鉄道、港湾、船舶、住宅、通信、避難手段。
社会が巨大化するほど、自然現象と社会インフラの接点が増える。
だから同じ風雨でも、社会の側の構造が違えば被害は変わる。
ここで「自然災害」という言葉には注意が必要になる。
災害とは、自然現象そのものではない。
自然現象と社会システムが衝突した結果として発生する現象でもある。
1912年の台風で全国661人が死亡したという数字を見ると、自然の強さだけに目が向きやすい。
しかしリアリストの視点では、むしろ「当時の社会はどこまで自然現象に耐えられる構造だったのか」と考える。
堤防が切れれば水が入る。
鉄道が弱ければ列車が転覆する。
船舶が耐えられなければ転覆する。
つまり、災害とはシステムの耐久限界を測る試験でもある。
1914年の第一次世界大戦では、その試験が軍事技術によって行われる。
Uボートによって、アブーキア、クレッシー、ホーグの3隻が沈没した。
ここでも重要なのは、個々の艦艇の能力だけではない。
海軍力という巨大なシステムが、潜水艦という比較的小さなプラットフォームによって別の形に変えられたことだ。
これは近代戦争の本質の一つである。
巨大なものが常に強いわけではない。
巨大な艦隊には巨大なコストがかかる。
それに対して、比較的小さな戦力が「相手が高コストで維持しているもの」を狙えば、戦力差を別の尺度に変換できる。
戦争では、戦力の絶対量よりも、相手のコスト構造をどう破壊するかが重要になる。
1934年のグレスフォード炭鉱災害も、同じ構造を持つ。
炭鉱という産業システムは、石炭を大量に取り出すために地下深くへ人間を送り込む。
生産量を増やすためには、地下空間を拡大し、設備を複雑化し、労働者を増やす必要がある。
しかし、システムが大きくなるほど、故障したときの損失も大きくなる。
これは現代社会でも変わらない。
工場、発電所、航空会社、金融機関、物流網、データセンター。
効率を追求すると、平時のコストは下がる。
しかし同時に、障害発生時の影響範囲が拡大する。
つまり、
効率と耐久性は、しばしば同じ方向には進まない。
ここに近代社会の難しさがある。
1966年の航空事故も同じである。
航空機は、極端に複雑なシステムだ。
機体、エンジン、燃料、航法、気象、管制、操縦、整備。
それぞれが正常に動くことを前提として、数百人の人間を空中へ運ぶ。
平時には、その複雑性は見えない。
乗客から見れば、ただ飛行機が離陸して着陸するだけである。
しかし事故が起きると、一つの小さな異常が複数の要素を連鎖させる。
ここでも、事件の核心は「事故が起きた」という一点ではない。
複数の安全装置が、どの順番で機能しなかったのか。
そこに構造がある。
2018年のアフヴァーズ襲撃になると、今度は政治的・軍事的なシステムの弱点が現れる。
軍事パレードは、本来なら国家の組織力を可視化するイベントである。
軍服。
隊列。
兵器。
指揮系統。
観客。
国家が「われわれは統制されている」と示す場である。
しかし、そこが攻撃されると、意味が反転する。
国家の強さを示すための場所が、国家の警備体制の弱点を示す場所になる。
ここでも、表面にあるのは事件だが、深層にあるのはシステム間の非対称性である。
守る側は全方向を警戒しなければならない。
攻撃側は一点を選べばいい。
この非対称性は、現代の安全保障を考えるうえで非常に重要だ。
こうして9月22日の出来事を並べると、戦争も災害も事故も、実は似た構造を持っていることが分かる。
それは、
「平時には最適化されているシステムが、想定外の一点によって限界を露呈する」
という構造である。
戦争なら兵站。
反乱なら社会統合。
台風ならインフラ。
炭鉱なら安全管理。
航空事故なら複雑なシステムの冗長性。
テロなら警備と情報。
分野は違っても、問いは同じだ。
「このシステムは、どこまで耐えられるのか。」
そしてもう一つ重要なのは、損失が直線的ではないことである。
100の危険があるから100の損害が出るわけではない。
一つの堤防が切れれば浸水範囲が拡大する。
一つの補給線が切れれば前線全体が弱体化する。
一つの安全装置が機能しなければ、別の装置に負荷が集中する。
一つの政治的亀裂が、地域社会全体の分裂へ変換される。
つまり、システムには「弱点」がある。
そして弱点とは、必ずしも一番小さい部品ではない。
全体を支えている接続部分こそが弱点になる。
9月22日の歴史には、その瞬間が何度も記録されている。
大軍が敗れる。
都市が包囲される。
反乱が拡大する。
堤防が決壊する。
艦艇が沈む。
炭鉱が崩壊する。
航空機が墜落する。
警備網を突破される。
どれも「突然起きた事件」に見える。
しかし、リアリストの目で見るなら、突然なのは事件であって、脆弱性そのものは突然生まれたわけではない。
崩壊する前から、そこには負荷がかかっている。
ただ、平時には誰もそれを見ない。
だから歴史を見るとき、結果だけを見ると誤る。
「なぜこんなことが起きたのか」ではなく、
「この結果を生み出せる状態が、なぜその時点まで維持されていたのか」
と問う。
その問いに変えた瞬間、歴史は英雄や悲劇の物語から、システムの観察記録へ変わる。
9月22日は、その観察に向いている。
この日に起きた出来事を一本の線で結ぶなら、それは善悪でも、運命でも、偶然でもない。
構造が限界に達した瞬間の記録。
そして歴史を読む最大の意味は、事件を恐れることではない。
次に同じような負荷がかかったとき、
どこから壊れるのかを、壊れる前に見つけること。
歴史は未来を予言しない。
しかし、システムが壊れる場所については、驚くほど多くの実例を残している。
