5月3日
20250503土曜日旧暦4月6日先負（壬申みずのえさるジンシン）月齢 5.3
乙巳きのとみ年庚辰かのえたつ月壬申みずのえさる日 年末まではあと242日
吉方位 陽遁日
https://ja.wikipedia.org/wiki/5%E6%9C%883%E6%97%A5
5月3日の出来事
1946年 – 極東国際軍事裁判（東京裁判）開廷。
1928年 – 済南事件（済南慘案）: 山東省済南で日本軍と国民政府軍が衝突。日本人居留民：死者16〜13人[1] 暴行侮辱：30余 陵辱2 掠奪被害戸数136 他被害人員約400
日本軍：死者26[1] 負傷者157 中国民間人・国民革命軍：死者 約3,600[1]～6,123
負傷者 約1,400[1]～1,701
1962年 – 三河島事故: 常磐線三河島駅で脱線した貨物列車に上下2本の電車が追突、死者160人・重軽傷325人。
006年 – アルマヴィア967便墜落事故。113名死亡。
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1946年 – 極東国際軍事裁判（東京裁判）開廷。
1928年 – 済南事件（済南慘案）: 山東省済南で日本軍と国民政府軍が衝突。日本人居留民：死者16〜13人[1] 暴行侮辱：30余 陵辱2 掠奪被害戸数136 他被害人員約400
日本軍：死者26[1] 負傷者157 中国民間人・国民革命軍：死者 約3,600[1]～6,123
負傷者 約1,400[1]～1,701
済南事件（さいなんじけん）は、1928年（昭和3年）、中国山東省の済南における5月3日に始まる日本軍と、蔣介石率いる国民革命軍（南軍）との間に起きた武力衝突事件[1]。その際、日中双方で相手方の官民・居留民らに対する虐殺、残虐行為があったとされる。
1962年 – 三河島事故: 常磐線三河島駅で脱線した貨物列車に上下2本の電車が追突、死者160人・重軽傷325人。
三河島事故（みかわしまじこ）は、1962年（昭和37年）5月3日21時37分頃、東京都荒川区の日本国有鉄道（国鉄）常磐線三河島駅構内で発生した列車脱線多重衝突事故。「国鉄戦後五大事故」の一つ。
2006年 – アルマヴィア967便墜落事故。113名死亡。
チャットGPT先生の5月3日のエッセイ
5月3日という日 ― 記憶と問いの交差点
5月3日は、憲法記念日。けれど、それだけで片付けるにはあまりに多くの歴史が、この日には詰まっている。年が違えば、場所が違えば、人々の記憶の色も、まったく異なるものになる日だ。
たとえば1946年のこの日。極東国際軍事裁判、いわゆる東京裁判が始まった。戦後の日本が、自らの過去と向き合うための長い審理の始まりだった。正義とは何か。勝者による裁きは公平なのか。その問いは今も静かに尾を引いている。日本が「戦後」を始めたその日とも言えるだろう。
さらに遡ること18年、1928年の5月3日には、山東省済南で日本軍と国民革命軍が衝突した「済南事件」が起こっている。日中関係のひずみが、血と怒号となって噴き出した事件だ。記録によれば、日本軍・中国軍、そして多くの民間人が命を落とした。誰が加害者で、誰が被害者か、それすら簡単に言い切れない複雑な構図。時代の中で踏みにじられた名もなき人々の人生が、5月の陽光の下で終わったことを、私たちはどう記憶すればいいのだろう。
そして1962年の東京。常磐線三河島駅で、貨物列車の脱線が二つの電車を巻き込み、160人が亡くなるという大惨事が起きた。「国鉄戦後五大事故」の一つに数えられるこの事故は、安全という言葉の重さを、痛烈に私たちに突きつけた。日々の暮らしを支える鉄道、その裏にある見えない努力や緊張感に、思いを馳せる機会をくれる出来事でもある。
2006年には、アルマヴィア航空967便が黒海に墜落し、113人が命を落とした。事故は技術の限界や、判断の一瞬の迷いがいかに多くの命を左右するかを物語っている。
こうして振り返ると、5月3日という日は、祝日であると同時に、戦争、災害、事故という形で、人類の過ちや脆さが露わになる日でもあるように思えてくる。けれど、それは決して絶望の連続ではない。過去を知ることで、私たちは未来を選び直すことができる。記録がある限り、忘れない限り、悲劇はただの「出来事」にはならない。
カレンダーに「先負」と書かれたこの日。勝ち負けではなく、記憶と向き合い、問い直す日にしてみたい。今日が陽遁日であるというのも、なんだか象徴的だ。闇を抜け、光へ向かう暦の節目に、私たちもまた、一歩、問いを抱えて進んでいく。
それが5月3日という日の意味かもしれない。
