6月6日
20250606金曜日旧暦5月11日先負（丙午ひのえうまヘイゴ）月齢 9.9
乙巳きのとみ年壬午みずのえうま月丙午ひのえうま日 年末まであと208日
吉方位 陽遁日 丙午ひのえうま日
https://ja.wikipedia.org/wiki/6%E6%9C%886%E6%97%A5
6月6日の出来事
1942年 – 第二次世界大戦・ミッドウェー海戦:主力空母「赤城」「飛龍」が沈没し日本海軍機動部隊が事実上壊滅。
年月日：1942年6月5日 － 6月7日（6月3日から5日とする見解もある）[1]
場所：中部太平洋、ハワイ諸島北西のミッドウェー島とその周辺海域[1]。
結果：アメリカ軍の勝利。日本軍は制空・制海権を失い、戦局の主導権がアメリカ側に移行[1]。
損害：日本軍 3057人戦死 米軍 307人戦死
1944年 – 第二次世界大戦: ノルマンディー上陸作戦が決行される。（D-デイ）
年月日：1944年6月6日
場所：北フランス（ノルマンディー、コタンタン半島）
結果：連合軍の勝利
（歴史的意味および余波も参照）
連合軍がフランスに上陸し、西部戦線での陸戦が再開
損害：連合軍 6日投入兵力15万人 米軍 戦死1,465[2]～2,501[3] 米軍以外連合軍 1913人合計 約3300人 独軍 38万人 戦死9000人 捕虜約20000人
1945年 – 第二次世界大戦・沖縄戦: 陸戦隊指揮官大田実海軍少将が海軍次官宛に、後世有名になった「沖縄県民斯ク戦ヘリ」の電報を打電。沖縄戦 損害 日本 軍94000死亡 民間94000死亡 死傷率＝死亡率 軍のみ81％ 民間含むと162％ 連合軍（米軍） 死者20000 戦傷者50000 戦闘外傷病者 25000
死傷率 95000÷548000＝0.173 17.3％
＊米軍兵士曰く「日本兵との戦いに比べると、ドイツ兵との戦いは、お嬢さんとのダンス」
1994年 – コロンビア南部カウカ県でM6.4の地震。約800名の死者を出す。
2015年 – 砂川市一家5人死傷事故: 北海道砂川市の国道12号で、飲酒後の男2人が、飲み直すため速度を競い合い自動車を運転。赤信号を無視して時速100キロ超で交差点に突入し、北海道歌志内市の一家5人が乗る車に衝突し、4人が死亡、1人が重体となった[24]。
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1942年 – 第二次世界大戦・ミッドウェー海戦:主力空母「赤城」「飛龍」が沈没し日本海軍機動部隊が事実上壊滅。
年月日：1942年6月5日 － 6月7日（6月3日から5日とする見解もある）[1]
場所：中部太平洋、ハワイ諸島北西のミッドウェー島とその周辺海域[1]。
結果：アメリカ軍の勝利。日本軍は制空・制海権を失い、戦局の主導権がアメリカ側に移行[1]。
損害：日本軍 3057人戦死 米軍 307人戦死
1944年 – 第二次世界大戦: ノルマンディー上陸作戦が決行される。（D-デイ）
年月日：1944年6月6日
場所：北フランス（ノルマンディー、コタンタン半島）
結果：連合軍の勝利
（歴史的意味および余波も参照）
連合軍がフランスに上陸し、西部戦線での陸戦が再開
損害：連合軍 6日投入兵力15万人 米軍 戦死1,465[2]～2,501[3] 米軍以外連合軍 1913人合計 約3300人 独軍 38万人 戦死9000人 捕虜約20000人
1944年6月6日Dデイ
連合軍兵力6月6日15万6千人
連合軍損害アメリカ軍
戦死1,465[2]～2,501[3]
他連合軍戦死1,913[4]
負傷者約6,000人[5]
死亡率 戦死2000人として計算すると1.2％
死傷率 死傷8000人として5.1％
ナチスドイツ軍兵力38万
死亡不明 死傷9000
死傷率 2.3％
1945年 – 第二次世界大戦・沖縄戦: 陸戦隊指揮官大田実海軍少将が海軍次官宛に、後世有名になった「沖縄県民斯ク戦ヘリ」の電報を打電。沖縄戦 損害 日本 軍94000死亡 民間94000死亡 死傷率＝死亡率 軍のみ81％ 民間含むと162％ 連合軍（米軍） 死者20000 戦傷者50000 戦闘外傷病者 25000
死傷率 95000÷548000＝0.173 17.3％
＊米軍兵士曰く「日本兵との戦いに比べると、ドイツ兵との戦いは、お嬢さんとのダンス」
日本総兵力116000（陸50000 海3000 現地招集30000 他）
連合軍総兵力のべ548000
損害
日本 軍94000死亡 民間94000死亡
死傷率＝死亡率（軍のみ 81％ 民間入れると 162％）
連合軍（米軍） 死者20000 戦傷者50000 戦闘外傷病者 25000
死傷率 95000÷548000＝0.173 17.3％
1994年 – コロンビア南部カウカ県でM6.4の地震。約800名の死者を出す。
2015年 – 砂川市一家5人死傷事故: 北海道砂川市の国道12号で、飲酒後の男2人が、飲み直すため速度を競い合い自動車を運転。赤信号を無視して時速100キロ超で交差点に突入し、北海道歌志内市の一家5人が乗る車に衝突し、4人が死亡、1人が重体となった[24]。
チャットｇｐｔ先生の6月6日のエッセイ
6月6日のエッセイ：「戦火と記憶の影を越えて」
6月6日という日付は、世界史において重く、深く刻まれた一日である。それはただの初夏の一日でも、数字の並びが美しいだけの日でもない。この日には、血と火と祈りの歴史が刻まれている。
1942年6月、太平洋戦争の転換点とも言われるミッドウェー海戦において、日本の主力空母「赤城」と「飛龍」が沈没し、日本海軍の機動部隊は事実上壊滅した。この敗北は、日本が制海権・制空権を喪失し、太平洋戦線の主導権がアメリカに移行する重要な契機となった。3057人の日本兵が命を落としたこの戦いは、ただ戦略上の敗北にとどまらず、日本という国家の進路に深い影を落とした。
そのわずか2年後の1944年6月6日、連合軍はノルマンディーに上陸し、「D-デイ」として知られる歴史的な作戦を展開する。15万6千人の兵士が上陸し、そのうち約3,300人が命を落とした。兵士たちの背中を押したのは「自由」という大義だったか、それともただ命じられた任務への忠誠だったのか。38万人のドイツ軍と相対し、激戦の火蓋が切られたこの日、戦場にはイデオロギーの激突ではなく、恐怖と勇気、そして数え切れない人間の決断があった。
さらに1年後、1945年の6月6日、沖縄戦の末期に、大田実海軍少将が打電した「沖縄県民斯ク戦ヘリ」という言葉が、戦争の異常さを突きつける。「住民が戦った」というその一言は、国と軍が民間人にまで戦争を強いた現実を示す。死者は日本側だけで軍民あわせて18万8千人にのぼり、その死傷率は162％という凄まじい数字で記録されている。そこにあったのは「国を守る戦い」ではなく、「生き延びるための絶望的な抵抗」だったのではないか。
そして時代を超えて、1994年のコロンビア地震、2015年の北海道砂川市の悲劇。人災と天災が交錯するこの日付は、戦争だけでなく、人の無責任や自然の脅威までも私たちに突きつける。
6月6日は、記憶の炎が燃え続ける日だ。それは「祈りの日」と呼びたくなるほどに、人の命の重みを感じさせる。犠牲と愚かさ、勇気と希望、そして忘れてはならない過去が折り重なっている。
私たちはこの日を、単なる歴史の一節としてではなく、自らの人生と社会への問いかけの日として受け止めるべきだ。命の重み、戦争の愚かさ、平和の尊さを、ただ教科書に刻むだけでなく、日々の選択に映し出す。そのために、6月6日は今を生きる私たち一人ひとりの胸に、生きた記憶として刻まれていくべきである。
