12月4日
20251204木曜日旧暦10月15日赤口（丁酉ひのととりテイユウ）月齢 13.8
乙巳きのとみ年 丁亥ひのとい月 丁酉ひのととり日 年末まであと27日
https://ja.wikipedia.org/wiki/12%E6%9C%884%E6%97%A5
12月4日ですね
12月4日の出来事
1185年（文治元年11月11日） – 後白河法皇が源頼朝に源義経追討の院宣を下す。
1623年（元和9年10月13日） – 江戸の大殉教（英語版）。50人の切支丹が幕府により処刑される。
1977年 – マレーシア航空システム653便ハイジャック墜落事件が発生。乗員・乗客100人全員が死亡[5]。
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1185年（文治元年11月11日） – 後白河法皇が源頼朝に源義経追討の院宣を下す。
時代 平安時代末期- 鎌倉時代初期
生誕 平治元年（1159年）[注釈 2]
死没 文治5年閏4月30日（1189年6月15日）
享年31（満30歳没）
改名 牛若→遮那王（幼名）→義經・義行・義顕
別名 九郎、判官、廷尉、豫州（仮名）
1623年（元和9年10月13日） – 江戸の大殉教（英語版）。50人の切支丹が幕府により処刑される。
江戸の大殉教[1]は、1623年12月4日に日本の江戸(現在の東京)で、キリスト教のために生きたまま焼かれた50人の国内外のカトリック教徒(切志潭)の処刑でした。
大量処刑は、徳川幕府の3代目将軍である徳川家光による日本のキリシタン迫害の一部でした。
処刑された者の中には、イタリア人イエズス会の日本宣教師ジェローム・デ・アンジェリス(1567-1623)がいた。
実行
処刑は1622年12月4日に江戸の田町地区で行われました。[7]京都と江戸を結ぶ五街道の中で最も重要な東海道の沿道で行われました。この賑やかな場所を選んだことは、大量処刑が模範を示すことを意図していたことの表れであった。[7]
処刑は、死刑囚が街中をパレードする「ひきまわし」から始まりました。行列は馬に乗った3人によって導かれました:ジェローム・デ・アンジェリス、イタリアのイエズス会宣教師。フランシスコ会の司祭であるフランシス・ガルベス。そしてジョン・ハラ・モンドノスケ・タネノブ[jp]、日本人クリスチャンのハタモト。[8]イエズス会の年次書簡によると[a]、この行列の間に51人が杭に導かれましたが、1人は信仰を放棄し、死刑にはなりませんでした。[11]同じ年次書簡には、この厳しい罰が執行される理由を説明する看板が立てられたと書かれています。それには次のように書かれていました。
これらの人々は、キリスト教徒であるために、非常に厳しい罰を宣告されています。[12]
馬に乗った3人のキリスト教徒は脇に置かれ、他の47人のキリスト教徒は最初に生きたまま焼かれました。その後、ジェローム・デ・アンジェリス、フランシス・ガルベス、ジョン・ハラ・モンドの助種信の焼却が続いた。[13]
1977年 – マレーシア航空システム653便ハイジャック墜落事件が発生。乗員・乗客100人全員が死亡[5]。
1977年12月4日の夕方、定期運航中であったボーイング737-200型機がマレーシアのジョホール州Tanjung Kupang（英語版）で墜落した[1]。これは、現在公式記録がある範囲において、マレーシア航空[2][3] にとって死者が発生した初めての航空事故であった。93人の乗客と7人の乗組員の全員が死亡した[4]。事故機は巡航高度に達するとすぐにハイジャックされた模様だが、ハイジャックとその後の墜落した状況は未だ判明していない。
チャットgpt先生の12月4日のエッセイ
12月4日という日は、歴史の中でたびたび“転換点”となる出来事が重なる日でもあります。暦の上では年の瀬が近づき、冬の深まりとともに静けさが増していく頃ですが、その静けさとは裏腹に、人々の生と死、大きな決断、そして時代のうねりが重なってきた日でもあります。
■武士の世の始まりを象徴する日
1185年の12月4日（旧暦11月11日）、後白河法皇が源頼朝に対し、弟・源義経の追討を正式に命じました。
兄弟の確執というよりは、武士政権が確立する過程で避けられなかった“秩序の設計”の象徴とも言えます。
華やかで俊敏、しかし政治的には不器用だった義経。
慎重で現実的、組織の長としての才に長けていた頼朝。
義経が牛若丸として跳梁した京の物語は華やかですが、その最期はわずか30歳、潰えた青春の象徴のようでもあります。
この日の院宣は、後の日本史における「武家政権の成立」を決定づけた、まさに転換点でした。
■信仰を貫いた人々の炎
1623年の12月4日――江戸の田町で、50人のキリシタンが生きたまま焼かれた「江戸の大殉教」が起こります。
五街道の要所であった東海道沿いで行われたのは、「見せしめ」としての意味が濃厚でした。
行列の先頭には馬に乗った宣教師や武士のキリシタンたち。
看板には「キリスト教であるために厳罰を加える」と書かれていたという記録。
国家の秩序を守るために信仰が抑圧された時代――その克明な象徴です。
一人は直前に棄教して命をつなぎ、残りの者は炎の中で最期まで祈りを捧げたと伝えられます。
冬の冷たい空気の中で燃え上がった炎は、ただ人の命を焼いただけでなく、人が何を守ろうとしたのか、その覚悟の熱さまでも照らしていたのかもしれません。
■現代の“闇”と向き合う事故
1977年の12月4日、マレーシア航空653便のハイジャック・墜落事件。
100人全員が亡くなり、原因は今も不明のままです。
現代においても、人間の闇が航空という最先端の技術に入り込み、不可解な悲劇を生むことがある――それを象徴する事故でした。
空を飛ぶ機体の中で、何が起きたのか。
誰が何のためにハイジャックしたのか。
その沈黙が、むしろ深い問いを残しています。
■12月4日という日が教えてくれるもの
こうして振り返ると、12月4日は「見えない力と向き合う日」と言えるかもしれません。
・政治の力学の中で翻弄された義経
・信じる力を貫き、国家の圧力に抗った殉教者たち
・人の心の闇が悲劇を生んだハイジャック事故
どれも、目には見えない「意志」「信仰」「恐れ」「欲望」が、人と社会を大きく動かした出来事です。
暦の上では赤口の日。
日常の吉凶を言い当てる六曜は軽いものであっても――この日が抱えてきた“人間の温度”は決して軽くありません。
年末まであとわずか。
静かな冬の日に、歴史の影をそっと照らすように、
「人が何を選び、何を信じ、何に怯えるのか」
そんな問いを胸に刻む日にしてみても良いのかもしれません。
