11月24日
20251124月曜日旧暦10月5日友引（丁酉ひのととりテイユウ）月齢 3.8
乙巳きのとみ年丁亥ひのとい月丁酉ひのととり日 年末まであと37日
吉方位 隠遁日 丁酉ひのととり日 北 西 北西 大吉
https://ja.wikipedia.org/wiki/11%E6%9C%8824%E6%97%A5
11月24日の出来事
1833年 – インドネシアのスマトラ島沖でマグニチュード8.9の地震発生。2004年の地震と同規模の可能性も。
＊死者数不明だが 多数とされる。20041226同地域地震が167000人死亡不明。
1909年 – 大之浦桐野炭鉱（現:福岡県宮若市）にて爆発事故。259人が死亡、4人が知覚精神を喪失した[1]。
1944年 – 第二次世界大戦・日本本土空襲: B-29が東京を初爆撃。19451124から19450815まで概算60万人の日本人を殺傷してきた。
1963年 – ジョン・F・ケネディ米大統領の暗殺容疑で逮捕されていたリー・ハーヴェイ・オズワルドが、連行中に射殺される。
1991年 – フレディ・マーキュリー 、ミュージシャン（クイーン ）（* 1946年）45歳没。
2016年 – コロンビア政府とコロンビア革命軍が和平合意に調印。50年以上に及んだコロンビア内戦が事実上終結。50年で 約45万人が死亡、約8万人が行方不明になり、約740万人が難民化した[1]。
2003年 – コロンビア邦人副社長誘拐事件: コロンビアで誘拐された矢崎総業の現地法人副社長が遺体で発見。
2017年 – 2017年アリーシュ・ビール・アルアベドテロ攻撃事件: エジプト、アリーシュ近郊にあるローダ（Rawda）モスクを武装集団が襲撃[6]。300人以上が死亡[7]。
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1909年 – 大之浦桐野炭鉱（現:福岡県宮若市）にて爆発事故。259人が死亡、4人が知覚精神を喪失した[1]。
1944年 – 第二次世界大戦・日本本土空襲: B-29が東京を初爆撃。
総死者数の概算B-29による空襲で亡くなった日本人の総数は以下のように概算される。
東京大空襲: 約10万人
名古屋・神戸・大阪: 約15万人
その他の都市空襲: 約10万人
広島・長崎の原爆: 約21万人
合計: 約56万人このため、B-29による爆撃で亡くなった日本人の総数は、概算で 約50～60万人 とされている。
特徴
B-29は、中型爆撃機から発展したB-17と異なり、最初から長距離戦略爆撃を想定した設計である。B-29による日本本土空襲は、日本の継戦能力を喪失させる大きな要因となった。
愛称は「スーパーフォートレス」[3]。戦時中の文献ではスーパーフォートレスという愛称を「超てう空の要塞」と説明したものがあり[4]、当時のニュース映像では「超空の要塞（ちょうそらのようさい）」と呼んでもいる[5]。朝日新聞が選定した名称は「ビイ公」（1945年5月12日）[6]。
機体
従来の飛行機では高空で機内の気圧・気温が低下するため酸素マスクの装備、防寒着の着用が必要だが、B-29は高度9,000 mで高度2,400 m相当の気圧を維持することができた。これはボーイング307の技術を応用し、毎分11.25 kgの加圧能力を持つ与圧装置を設置したことによる[8]。爆弾倉を開閉する必要から、B-29では機体前部の操縦室と機体後部の機関砲座を与圧室とし、その間を直径85 cmの管でつなぎ、搭乗員はこの管を通って前後を移動した。被弾に備えて酸素ボンベも設置された。機内冷暖房も完備され、搭乗員は通常の飛行服のみで搭乗していた[9]。撃墜されたB-29乗員の遺体を日本側が回収した際、上半身Tシャツしか着ていない者もいるほど空調は完備されていた。それを知らない日本側は搭乗員に防寒着も支給できないとし、アメリカもまた困窮していると宣伝を行った。機体は軽量ながら強靭な装甲板に覆われて防御力も高かった。日本軍の戦闘機や対空砲火で無数の弾痕や高射砲の破片痕が開き、中にはそれが機体上部から下部に達するような大穴であったり、尾翼の大半が破壊されたりしても、マリアナ諸島の飛行場まで自力で帰還できた。また、このような大きな損傷を受けても修理を経て再出撃できる整備性があった[10]。
重量はB-17の2倍となったが、翼面積はB-17の131.92m2に対してB-29は159.79m2と21%増に留まり、翼面荷重はB-17の約2倍となった。翼面荷重が増加すると着陸時の速度が高速となってしまうが、フラップを長さ10ｍの巨大なものにすることにより、着陸速度を減少させるだけでなく離陸時の揚力も増加させている。そのためにB-29の主翼は縦横比（アスペクト比）が大きな、細長く空気抵抗の少ない形状となった。垂直安定板の前縁には防氷装置も設置された[11]。空気抵抗を極限まで減少させるため、機体には外板を接合するリベットに沈頭鋲を使用したり、機体との接合部には重ね合わせせずに電気溶接で直接接合させている[8]。
試作1号機の墜落から1944年9月までの試験飛行で合計19回のエンジン故障による事故が発生するなど、信頼性が抜群とまでは言えないR-3350であったが[17]、B-17と比較すると戦闘重量で2倍の約44,100 kgの巨体を、B-17より30 %増の速度で飛行させる出力を発揮し、最高速度で570 km/h、巡航速度で467 km/hという戦闘機並みの高速で飛行させることが可能となった[18]。機動性も極めて高く、試験飛行から日本への爆撃任務まで経験したパイロット、チャールズ.B.ホークスによれば、水平での加速や急降下速度でも戦闘機に匹敵したといい、アクロバット飛行も可能であったという。試作機が一緒に飛行していたF6Fヘルキャットの前で急上昇ののち宙返りをしてヘルキャットのパイロットを驚かせたこともあった[19]。エンジン出力は排気タービン過給器によって10,000 mでもほぼ変わりはなく、これにより高高度での飛行性能に劣る日本軍機による迎撃は困難になった[20]。
1963年 – ジョン・F・ケネディ米大統領の暗殺容疑で逮捕されていたリー・ハーヴェイ・オズワルドが、連行中に射殺される。
1991年 – フレディ・マーキュリー 、ミュージシャン（クイーン ）（* 1946年）45歳没。
2003年 – コロンビア邦人副社長誘拐事件: コロンビアで誘拐された矢崎総業の現地法人副社長が遺体で発見。
コロンビア邦人副社長誘拐事件（ – ほうじんふくしゃちょうゆうかいじけん）は、2001年にコロンビアで矢崎総業グループの現地法人副社長が左翼ゲリラに誘拐され、約2年9ヵ月後に遺体で見つかった事件。
類似事件
コロンビアでは誘拐事件が多発しており、2005年に中華人民共和国に抜かれるまで世界で最も誘拐の多い国であった。2000年は外国人22人を含む3706人が誘拐された。1996年から2004年までの8年間に副社長を含む外国人324人が誘拐された。日本人は副社長を含む少なくとも7人が誘拐されている。
2016年 – コロンビア政府とコロンビア革命軍が和平合意に調印。50年以上に及んだコロンビア内戦が事実上終結。約45万人が死亡、約8万人が行方不明になり、約740万人が難民化した[1]。
民族構成
民族構成は、メスティソ45%、ヨーロッパ系42%、ムラート4%、インディヘナ4%、アフリカ系3%、その他(アジアまたはジプシーティコ)2%となっている[41]。
コロンブスが到着する前は、この地域には先住民族が住んでおり、現在はインディヘナと呼ばれている。現在、インディヘナの人口は約1,900,000人と推定されており、102を超える部族に分かれている。彼らの多くはチブチャ語またはカリブ海の言語を話す。アル・ウアコス、ムイスカ、クナが登場[42]。[いつ?]も大きなコミュニティを築いている。
＊純粋先住民インディヘナは 190万人４％と。
宗教
→詳細は「コロンビアの宗教（英語版）」を参照
クンディナマルカ県のシパキラの町にある 塩の大聖堂
クンディナマルカ県のシパキラの町にある 塩の大聖堂
人口の95%以上がキリスト教徒であり、その内カトリック教会が90%である。約1%がインディヘナの伝統宗教であり、ユダヤ教、イスラーム教、ヒンドゥー教、仏教はそれぞれ1%以下となる。
1960年代初頭までのコロンビアは国家と教会が密着した信心深いカトリックの国であり、人々はカトリック的な倫理規範を重要なものと考えていた[11]。しかし、エル・ティエンポ紙の行った世論調査によると、信者の数は多いにもかかわらず、人口の60%は熱心に信仰していないとのことであり、1960年代以降の都市化、工業化、世俗化の中で、カトリックに代わる新しい世俗的な倫理を生み出せていないことが近年の治安悪化の要因だとする説もある[11]。
2017年 – 2017年アリーシュ・ビール・アルアベドテロ攻撃事件: エジプト、アリーシュ近郊にあるローダ（Rawda）モスクを武装集団が襲撃[6]。300人以上が死亡[7]。
チャットgpt先生の11月24日エッセイ
11月24日 ― 記憶の重なる日
2025年11月24日、月曜日。
旧暦では十月五日、友引。
月齢は3.8。まだ細く、澄んだ闇のなかに新しい月が息づいている。
干支は丁酉（ひのととり）の日。火の気と金の気が交わり、鋭くも温かい光を宿すといわれる日だ。
吉方は北・西・北西。暦の上では「隠遁日」。静けさの中に身を置き、自らを見つめるのにふさわしい日とされる。
この日をたどると、世界のあちこちで「人間の記憶」が深く刻まれている。
1833年、インドネシア・スマトラ沖で起きた大地震。
マグニチュード8.9という巨大な揺れは、2004年のスマトラ沖地震と同規模だったとされる。
死者数は不明――しかし「多数」とだけ記録が残る。
記録とは、時に人間が耐えきれなかった出来事を「多数」という一言に押し込めてしまう器でもある。
1909年、福岡の大之浦桐野炭鉱の爆発事故。259人が亡くなり、4人が知覚を失った。
日本の近代化を支えた炭鉱は、同時に多くの命を呑み込んだ暗い洞窟でもあった。
坑道の奥で働いた人々は、文明の光と引き換えに闇を掘り続けていたのだ。
1944年、この日はまた、B-29による東京初空襲の日でもある。
翌年の敗戦までのわずか九ヶ月で、空襲と原爆によって50万人を超える日本人が命を落とした。
「スーパーフォートレス」と呼ばれたB-29は、科学技術の粋を尽くした機械だった。
与圧室、冷暖房、巨大なフラップ――。
それらが生み出したのは、精緻な死の装置でもあった。
科学がどこへ向かうべきかという問いは、80年を経た今もなお、私たちの前に置かれている。
1963年、アメリカ。ケネディ大統領を撃ったとされるオズワルドが射殺された日。
彼の死によって真実の多くは闇に沈み、20世紀という時代の影をさらに濃くした。
1991年、クイーンのフレディ・マーキュリーが45歳で逝く。
彼が遺した歌声は、爆撃の轟音や銃声と違い、人々を結ぶ音となった。
死者の多い日に、彼の音楽だけがいまも世界を震わせるのは、偶然ではないのかもしれない。
そして、コロンビア。
誘拐と内戦に揺れたこの国もまた、11月24日に深い節目を迎えた。
2001年には日本人副社長の誘拐事件。2003年、彼の遺体が見つかった。
だがその13年後、2016年のこの日――
コロンビア政府と反政府組織FARCが和平合意に調印した。
半世紀にわたる戦争で、45万人が命を落とし、740万人が家を追われた。
だがようやく、人間たちは「銃を置く」という選択をした。
その日もまた、11月24日だった。
暴力、死、再生、そして祈り。
この日を貫くのは、そんな人間の営みの連鎖だ。
遠い国の地震も、爆撃も、歌も、和平の握手も、
すべては「記憶」としてこの日を重ねていく。
暦の上で「隠遁日」とされるのも、偶然ではないのかもしれない。
この日は、派手な行動よりも、静かに「記憶の音」に耳を澄ます日。
過去を見つめ、亡くなった無数の人々の声に、そっと心を傾ける日。
細い月が、暗闇の中で小さく光る。
その光は、遠い記憶と未来とを結ぶ糸のように揺れている。
人間は忘れる生き物だが、こうして暦の中に、日付の中に、
かすかな光として記憶を残していく。
11月24日。
それは「悲しみの記念日」であると同時に、
記憶を抱いて生きる人間の強さを思い出させる日なのだ。
