1月2日
20250102木曜日旧暦12月3日友引（辛未かのとひつじシンビ）月齢 2.1
甲辰きのえたつ年丙子ひのえね月辛未かのとひつじ日 年末まであと363日
吉方位 陽遁 南東 大吉。
https://ja.wikipedia.org/wiki/1%E6%9C%882%E6%97%A5
１月２日の出来事
1777年 – アメリカ独立戦争: プリンストンの戦い。年月日：1777年1月3日
場所：プリンストン 結果：大陸軍の勝利[1] 損害：大陸軍とイギリス軍で 死者140人程度。
1777年 – アメリカ独立戦争: アッサンピンク・クリークの戦い。時 1777年1月2日
場所 ニュージャージー州トレントン 結果 アメリカ合衆国（大陸軍）の勝利[1]
損害：大陸軍とイギリス軍で 死者400人強。
1905年 – 日露戦争・旅順攻囲戦: ロシア軍の旅順要塞が、乃木希典将軍率いる日本軍により陥落。年月日：1904年8月19日 – 1905年1月1日
場所：旅順（満洲） 結果：日本軍の勝利、ロシアの降伏およびロシア旅順艦隊の戦闘機能喪失 損害：日本軍およびロシア軍で 戦死30000人 戦死傷100000人。
1943年 – 第二次世界大戦・ポートモレスビー作戦: ニューギニアのブナで日本軍が玉砕する。年月日：1942年3月7日〜1943年1月23日
場所：ニューギニア島東部パプア半島
結果：オーストラリア・アメリカの勝利 損害：日本軍11000人中 戦死6500人 オーストラリア、アメリカ軍 20500人中 戦死4900人。
日本軍の壊滅
バサブア、ブナ守備隊玉砕
戦況について現地のオーストラリア軍は以下のような電報を送った。 「ジャップは死ぬまで抵抗をやめることなく、そのために我が軍は多くの損害を出しつつあり。いずれの側かが完全にゼロになるまでは勝負はつかぬ様相を呈せり[13]」
ブナから奇跡的に生還した日本側の生存者によると、安田義達大佐は数人の司令部要員とともに万歳突撃を仕掛けたものの戦死[24]。山本重省大佐の死は以下のようものだったという。
「早朝壕を出て、集中射撃して来る敵に向かって、「日本語のわかる者は前に出るように」と叫んだ。すると、この日本語がわかったらしく、敵の射撃がやんで静かになった。山本連隊長は、落ちついた声で敵に話しかけた。「今君達は、勝ち誇っている。物資をやたらに浪費してわれわれを圧倒した。わが軍は一発の弾丸といえども粗末にはしなかった。今に見よ、必ずや日本が勝利を得、正義が世界を支配するに至るであろう。私を撃つのはしばらく待て。日本軍人の最期を見せてやるからよく見ておけ。大日本帝国万歳。万歳。万歳」 ここで切腹され「さあ撃ってよろしい」。そこで、敵の一斉射撃が起こり、戦死された。[25][26]
オーストラリア側の証言によると二人の将校が壕から出てきて、一人は物影へ去った後に自決、もう一人は投降の呼びかけを無視して三度太陽に祈った後、オーストラリア軍部隊と向かい合った。オーストラリア軍将兵が10数えるうちに降伏するように伝えると日章旗を胸に当て、9まで数えたところで「撃て」と叫んだので射殺したとのことである[27]。
1954年 – 二重橋事件：皇居一般参賀者が二重橋上で将棋倒しになり、16名死亡、56名が重軽傷を負う[3]。
1971年 – 寿司由楼火災: 和歌山市新和歌浦の旅館・寿司由楼で火災が発生。16名死亡、15名負傷。
1971年 – アイブロックスの惨事: スコットランド・グラスゴーで行われたレンジャーズ対セルティック戦で将棋倒しが発生し、66名が死亡[5][6]。
2024年 – 東京国際空港（羽田空港）で日本航空の旅客機と海上保安庁の飛行機が衝突・炎上し、5名が死亡する事故が発生（羽田空港地上衝突事故）[12]。
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1777年 – アメリカ独立戦争: プリンストンの戦い。年月日：1777年1月3日
場所：プリンストン 結果：大陸軍の勝利[1] 損害：大陸軍とイギリス軍で 死者140人程度。
プリンストンの戦い（プリンストンのたたかい、英: Battle of Princeton ）は、アメリカ独立戦争中の1777年1月3日に、ニュージャージーのプリンストン近くで、大陸軍とグレートブリテン王国（イギリス）との間に行われた戦闘である。トレントンの戦いでの勝利に続いて、アッサンピンク・クリーク、プリンストンとわずか10日の間の3度の勝利は、意気消沈していた大陸軍の息を吹き返させた。
1777年 – アメリカ独立戦争: アッサンピンク・クリークの戦い。時 1777年1月2日
場所 ニュージャージー州トレントン 結果 アメリカ合衆国（大陸軍）の勝利[1]
損害：大陸軍とイギリス軍で 死者400人強。
アッサンピンク・クリークの戦い[7]（英: Battle of the Assunpink Creek、または第二次トレントンの戦い）は、ニュージャージーのトレントンで、1777年1月2日に行われたアメリカとイギリスの交戦である。結果はアメリカの勝利に終わった。
1905年 – 日露戦争・旅順攻囲戦: ロシア軍の旅順要塞が、乃木希典将軍率いる日本軍により陥落。年月日：1904年8月19日 – 1905年1月1日
場所：旅順（満洲） 結果：日本軍の勝利、ロシアの降伏およびロシア旅順艦隊の戦闘機能喪失 損害：日本軍およびロシア軍で 戦死30000人 戦死傷100000人。
旅順攻囲戦（りょじゅんこういせん、リュイシュンこういせん、英語: siege of Port Arthur, ロシア語: оборона Порт-Артура, 1904年（明治37年）8月19日 – 1905年（明治38年）1月1日）とは、日露戦争において、ロシア帝国の旅順要塞を、日本軍が攻略し陥落させた戦いである。
1943年 – 第二次世界大戦・ポートモレスビー作戦: ニューギニアのブナで日本軍が玉砕する。年月日：1942年3月7日〜1943年1月23日
場所：ニューギニア島東部パプア半島
結果：オーストラリア・アメリカの勝利 損害：日本軍11000人中 戦死6500人 オーストラリア、アメリカ軍 20500人中 戦死4900人。
日本軍の壊滅
バサブア、ブナ守備隊玉砕
戦況について現地のオーストラリア軍は以下のような電報を送った。 「ジャップは死ぬまで抵抗をやめることなく、そのために我が軍は多くの損害を出しつつあり。いずれの側かが完全にゼロになるまでは勝負はつかぬ様相を呈せり[13]」
ブナから奇跡的に生還した日本側の生存者によると、安田義達大佐は数人の司令部要員とともに万歳突撃を仕掛けたものの戦死[24]。山本重省大佐の死は以下のようものだったという。
「早朝壕を出て、集中射撃して来る敵に向かって、「日本語のわかる者は前に出るように」と叫んだ。すると、この日本語がわかったらしく、敵の射撃がやんで静かになった。山本連隊長は、落ちついた声で敵に話しかけた。「今君達は、勝ち誇っている。物資をやたらに浪費してわれわれを圧倒した。わが軍は一発の弾丸といえども粗末にはしなかった。今に見よ、必ずや日本が勝利を得、正義が世界を支配するに至るであろう。私を撃つのはしばらく待て。日本軍人の最期を見せてやるからよく見ておけ。大日本帝国万歳。万歳。万歳」 ここで切腹され「さあ撃ってよろしい」。そこで、敵の一斉射撃が起こり、戦死された。[25][26]
オーストラリア側の証言によると二人の将校が壕から出てきて、一人は物影へ去った後に自決、もう一人は投降の呼びかけを無視して三度太陽に祈った後、オーストラリア軍部隊と向かい合った。オーストラリア軍将兵が10数えるうちに降伏するように伝えると日章旗を胸に当て、9まで数えたところで「撃て」と叫んだので射殺したとのことである[27]。
1954年 – 二重橋事件：皇居一般参賀者が二重橋上で将棋倒しになり、16名死亡、56名が重軽傷を負う[3]。
二重橋事件（にじゅうばしじけん）は、1954年1月2日の皇居一般参賀において、二重橋で参賀者の将棋倒しが発生した事故。17名（NHKやTBSでは16人）が死亡した。
1971年 – 寿司由楼火災: 和歌山市新和歌浦の旅館・寿司由楼で火災が発生。16名死亡、15名負傷。
寿司由楼火災（すしよしろうかさい）は、1971年（昭和46年）1月2日未明に和歌山県和歌山市和歌浦の旅館「寿司由楼」（木造、一部耐火鉄骨造、地下1階、4階建、延床面積2,749.06平方メートル）で発生した火災である[1]。
建物は全焼し死者16名、負傷者15名に及ぶ被害を出した。
1971年 – アイブロックスの惨事: スコットランド・グラスゴーで行われたレンジャーズ対セルティック戦で将棋倒しが発生し、66名が死亡[5][6]。
アイブロックスの惨事（英語: Ibrox disaster ）は、イギリス・スコットランドのグラスゴーにあるアイブロックス・スタジアム（旧称はアイブロックス・パーク）で行われたサッカーの試合の際に発生した群集事故である。1902年4月5日の事故の際には25人が死亡し、1971年1月2日の事故の際には66人が死亡した。
2024年 – 東京国際空港（羽田空港）で日本航空の旅客機と海上保安庁の飛行機が衝突・炎上し、5名が死亡する事故が発生（羽田空港地上衝突事故）[12]。
羽田空港地上衝突事故（はねだくうこうちじょうしょうとつじこ）は、2024年（令和6年）1月2日、日本の東京都大田区の東京国際空港（羽田空港）に着陸した日本航空 (JAL) 516便 (A350-941) と、離陸のため誤って滑走路上に進入していた海上保安庁（海保）の航空機が滑走路上で衝突してその両機が炎上した航空事故である。日本航空516便地上衝突事故とも。
チャットｇｐｔ先生の1月2日のエッセイ
1月2日という日
新しい年が始まり、まだその新しさを感じる1月2日。この日は歴史の中で、さまざまな出来事が起こった日でもあります。その一つひとつを振り返ると、人間の希望、苦難、そして悲劇が交錯する日であることが見えてきます。
戦場での勝利と犠牲
1777年、アメリカ独立戦争における「アッサンピンク・クリークの戦い」では、大陸軍が勝利を収めました。この戦いはわずか10日間で連続して起きた3つの勝利のひとつで、士気を高めるきっかけとなりました。一方、1905年の日露戦争・旅順攻囲戦は、乃木希典将軍の指揮のもと、日本軍がロシア軍の旅順要塞を陥落させた歴史的な戦いでした。この勝利には多くの犠牲が伴い、戦死者の数が3万人を超えたといわれています。
1943年には、ニューギニアのブナで日本軍が玉砕しました。安田義達大佐や山本重省大佐といった指揮官が最後まで戦い抜き、壮絶な最期を迎えた姿には、武士道精神を見出す人もいれば、無益な犠牲と見る人もいるでしょう。この戦いの記録には、「完全にゼロになるまで勝負はつかぬ」という苛烈な状況が描かれています。歴史の中で、勝利と犠牲の間にある葛藤を改めて考えさせられる出来事です。
群集の悲劇
1月2日は、平和な日常が一転して悲劇に変わることもありました。1954年の「二重橋事件」では、皇居一般参賀の人々が将棋倒しとなり、16人もの命が奪われました。また、1971年には和歌山の旅館「寿司由楼」の火災や、スコットランド・グラスゴーでの「アイブロックスの惨事」など、群集や施設管理の問題が悲劇を引き起こした事例もあります。
これらの出来事は、私たちが安全や危機管理について考える契機を与えています。群集の中にいるとき、一人ひとりがどのように振る舞うべきか。施設やイベント主催者がどのように安全を確保するべきか。これらの問いは現代でも重要です。
空の安全を考える
つい最近の2024年には、羽田空港で地上衝突事故が起きました。日本航空の旅客機と海上保安庁の飛行機が滑走路上で衝突し、炎上。この事故は、航空業界における安全対策の見直しを促しました。技術が進歩しても、人間のミスやシステムの隙間は時折、悲劇を引き起こすのです。
1月2日から何を学ぶか
1月2日に起きた出来事を眺めていると、戦争、災害、事故、そしてその中での人々の選択が浮かび上がってきます。それらはどれも悲しみや痛みを伴いますが、私たちが学びを得ることで、未来に活かすことができるはずです。たとえば、平和のために犠牲を最小限にする道を模索すること。安全対策を強化し、人命を守るための努力を続けること。そして歴史の教訓を忘れず、次の世代に伝えること。
1月2日は単なる年始の1日ではありません。この日が私たちに投げかける問いに耳を傾け、未来をより良いものにするための一歩を踏み出す日とも言えるでしょう。
